na stronie
w sklepie
BILETY
Formuła 1
GP2
INDY
Le Mans
Touring
Mój start
GP2
FRenault 3.5
Formuła 2
GP3
Autodrom
Sezon
2010
Sezon 2010
+
--
1.
Catalunya
2.
Catalunya 2
3.
Istanbul
4.
Istanbul 2
5.
Valencia
6.
Valencia 2
7.
Silverstone
8.
Silverstone 2
9.
Hockenheim
10.
Hockenheim 2
11.
Hungaroring
12.
Hungaroring 2
13.
Spa
14.
Spa 2
15.
Monza
16.
Monza 2
Wiadomości
Mistrzowie
..
FAQ
Pomoc
Spa
13. Spa
KWALIFIKACJE
Spa, Spa-Francorchamps
Długość: 6973 m
KIEROWCA
ZESPÓŁ
CZAS
1.
Robert Wickens
Status
2 : 19.944
min
2.
Adrian Quaife-Hobbs
Manor
2 : 20.463
min
3.
Stefano Coletti
Tech1
2 : 19.421
min
4.
Daniel Morad
Status
2 : 20.873
min
5.
Josef Newgarden
Carlin
2 : 20.983
min
6.
Daniel Juncadella
Tech1
2 : 17.433
min
7.
Tobias Hegewald
Mucke
2 : 21.284
min
8.
Antonio Felix da Costa
Carlin
2 : 18.399
min
9.
Michael Christensen
Arden
2 : 21.310
min
10.
Renger van der Zande
Mucke
2 : 21.803
min
11.
Roberto Merhi
ATech
2 : 21.899
min
12.
Mirko Bortolotti
Addax
2 : 18.456
min
13.
Felipe Guimaraes
Addax
2 : 23.074
min
14.
Nico Müller
Jenzer
2 : 23.315
min
15.
Oliver Oakes
ATech
2 : 21.136
min
16.
Simon Trummer
Jenzer
2 : 20.983
min
17.
Leonardo Cordeiro
Arden
2 : 25.386
min
18.
Ivan Lukashevich
Status
2 : 26.146
min
19.
Alexander Rossi
ART GrandPrix
2 : 21.243
min
20.
Vittorio Ghirelli
ATech
2 : 22.006
min
21.
Adrian Tambay
Manor
2 : 20.694
min
22.
Rio Haryanto
Manor
2 : 19.301
min
23.
Pal Varhaug
Jenzer
2 : 19.300
min
24.
Pablo Sánchez López
Addax
2 : 27.639
min
25.
Doru Sechelariu
Tech1
2 : 22.559
min
26.
Miki Monras
Arden
2 : 25.241
min
27.
Esteban Gutiérrez
ART GrandPrix
2 : 18.829
min
28.
Nigel Melker
Mucke
2 : 20.684
min
29.
Pedro Nunes
ART GrandPrix
2 : 22.650
min
30.
Dean Smith
Carlin
2 : 40.128
min
Robert Wickens
INFORMACJE
KWALIFIKACJE
WYNIKI WYŚCIGU
SEZON 2010
BILETY F1
HOTEL
PRZELOT
GŁÓWNA
::
O AGENCJI
::
WSPÓŁPRACA
::
FAQ
::
KALENDARZ
::
KONTAKT
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Copyright: Autodrom 2010
Loading Page...
2009
2008
2007
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.