na stronie
w sklepie
BILETY
Formuła 1
GP2
INDY
Le Mans
Touring
Mój start
GP2
FRenault 3.5
Formuła 2
GP3
Autodrom
Sezon
2010
Sezon 2010
+
--
1.
Catalunya
2.
Catalunya 2
3.
Istanbul
4.
Istanbul 2
5.
Valencia
6.
Valencia 2
7.
Silverstone
8.
Silverstone 2
9.
Hockenheim
10.
Hockenheim 2
11.
Hungaroring
12.
Hungaroring 2
13.
Spa
14.
Spa 2
15.
Monza
16.
Monza 2
Wiadomości
Mistrzowie
..
FAQ
Pomoc
Monza
15. Monza
KWALIFIKACJE
Monza, Monza
Długość: 5793 m
KIEROWCA
ZESPÓŁ
CZAS
1.
Esteban Gutiérrez
ART GrandPrix
1 : 43.425
min
2.
Renger van der Zande
Mucke
1 : 43.713
min
3.
Nico Müller
Jenzer
1 : 43.788
min
4.
Tobias Hegewald
Mucke
1 : 43.891
min
5.
Robert Wickens
Status
1 : 43.940
min
6.
Roberto Merhi
ATech
1 : 43.971
min
7.
Josef Newgarden
Carlin
1 : 43.980
min
8.
Nigel Melker
Mucke
1 : 44.040
min
9.
Daniel Morad
Status
1 : 44.097
min
10.
Rio Haryanto
Manor
1 : 44.109
min
11.
James Jakes
Manor
1 : 44.170
min
12.
Felipe Guimaraes
Addax
1 : 44.22
min
13.
Simon Trummer
Jenzer
1 : 44.370
min
14.
Pedro Nunes
ART GrandPrix
1 : 44.422
min
15.
Oliver Oakes
ATech
1 : 44.460
min
16.
Doru Sechelariu
Tech1
1 : 44.462
min
17.
Mirko Bortolotti
Addax
1 : 44.540
min
18.
Luca Foresti
Carlin
1 : 44.548
min
19.
Pablo Sánchez López
Addax
1 : 44.560
min
20.
Adrian Quaife-Hobbs
Manor
1 : 44.609
min
21.
Pal Varhaug
Jenzer
1 : 44.728
min
22.
Leonardo Cordeiro
Arden
1 : 44.736
min
23.
Daniel Juncadella
Tech1
1 : 44.810
min
24.
Miki Monras
Arden
1 : 44.898
min
25.
Michael Christensen
Arden
1 : 44.902
min
26.
Dean Smith
Carlin
1 : 45.098
min
27.
Vittorio Ghirelli
ATech
1 : 45.184
min
28.
Alexander Rossi
ART GrandPrix
1 : 45.353
min
29.
Stefano Coletti
Tech1
1 : 45.378
min
30.
Ivan Lukashevich
Status
1 : 45.991
min
Esteban Gutiérrez
INFORMACJE
KWALIFIKACJE
WYNIKI WYŚCIGU
SEZON 2010
BILETY F1
HOTEL
PRZELOT
GŁÓWNA
::
O AGENCJI
::
WSPÓŁPRACA
::
FAQ
::
KALENDARZ
::
KONTAKT
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Copyright: Autodrom 2010
Loading Page...
2009
2008
2007
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.