Indy Racing League 2010 Motegi, Kwalifikacje : AUTODROM

Autodrom Główna


	Formuła 1	GP2	INDY	Le Mans	Touring	Mój start

IRL

Indy Racing League Sezon 2010

Sezon 2010

1.	Sao Paulo Street
2.	St.Petersburg
3.	Barber Circuit
4.	Long Beach
5.	Kansas City
6.	Indianapolis
7.	Fort Worth
8.	Newton
9.	Watkins Glen
10.	Toronto
11.	Edmonton
12.	Lexington
13.	Sonoma
14.	Chicagoland
15.	Sparta
16.	Motegi
17.	Homestead

Motegi

16. Motegi

KWALIFIKACJE

Motegi, Japonia
Długość: 2446 m

KIEROWCA

ZESPÓŁ

CZAS



	1.	Helio Castroneves	Team Penske	0 : 54.1803	min

	2.	Ryan Briscoe	Team Penske	0 : 54.2873	min

	3.	Will Power	Verizon Penske	0 : 54.3226	min

	4.	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi	0 : 54.4574	min

	5.	Marco Andretti	Andretti Autosport	0 : 54.6689	min

	6.	Tony Kanaan	Andretti Autosport	0 : 54.7169	min

	7.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	0 : 54.8233	min

	8.	Ernesto Viso	KV Racing	0 : 54.8606	min

	9.	Dan Wheldon	Panther Racing	0 : 54.9329	min

	10.	Takuma Sato	KV Racing	0 : 54.9423	min

	11.	Scott Dixon	Target Chip Ganassi	0 : 54.9894	min

	12.	Danica Patrick	Andretti Autosport	0 : 55.0130	min

	13.	Bertrand Baguette	Conquest	0 : 55.0520	min

	14.	Vitor Meira	Foyt Enterprises	0 : 55.2867	min

	15.	Alex Lloyd	Dale Coyne	0 : 55.3969	min

	16.	Graham Rahal	Newman-Haas	0 : 55.4403	min

	17.	Hideki Mutoh	Newman-Haas	0 : 55.4517	min

	18.	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold	0 : 55.5956	min

	19.	Raphael Matos	Luczo Dragon	0 : 55.6061	min

	20.	Mario Moraes	KV Racing	0 : 55.7060	min

	21.	Roger Yasukawa	Conquest	0 : 55.7524	min

	22.	Paul Tracy	Dreyer & Reinbold	0 : 55.9198	min

	23.	Alex Tagliani	FAZZT Race Team	0 : 55.9844	min

	24.	Simona de Silvestro	HVM Racing	0 : 56.5403	min

	25.	Milka Duno	Dale Coyne	0 : 56.8439	min

Helio Castroneves

WYNIKI WYŚCIGU

GŁÓWNA :: O AGENCJI :: WSPÓŁPRACA :: FAQ :: KALENDARZ :: KONTAKT


Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright: Autodrom 2010

Loading Page...

	2009 2008 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .		. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .