na stronie
w sklepie
BILETY
Formuła 1
GP2
INDY
Le Mans
Touring
Mój start
IRL
Indy Racing League
Sezon
2010
Sezon 2010
+
--
1.
Sao Paulo Street
2.
St.Petersburg
3.
Barber Circuit
4.
Long Beach
5.
Kansas City
6.
Indianapolis
7.
Fort Worth
8.
Newton
9.
Watkins Glen
10.
Toronto
11.
Edmonton
12.
Lexington
13.
Sonoma
14.
Chicagoland
15.
Sparta
16.
Motegi
17.
Homestead
Wiadomości
Mistrzowie
..
FAQ
Pomoc
Barber Circuit
3. Barber Circuit
KWALIFIKACJE
Barber Circuit, Alabama
Długość: 3685 m
KIEROWCA
ZESPÓŁ
CZAS
1.
Will Power
Verizon Penske
1 : 10.1356
min
2.
Mike Conway
Dreyer & Reinbold
1 : 10.6501
min
3.
Helio Castroneves
Team Penske
1 : 10.6569
min
4.
Marco Andretti
Andretti Autosport
1 : 11.0701
min
5.
Scott Dixon
Target Chip Ganassi
1 : 11.3557
min
6.
Takuma Sato
KV Racing
1 : 11.4387
min
7.
Dario Franchitti
Target Chip Ganassi
1 : 10.6307
min
8.
Tony Kanaan
Andretti Autosport
1 : 10.6903
min
9.
Ryan Briscoe
Team Penske
1 : 10.7602
min
10.
Ernesto Viso
KV Racing
1 : 10.7757
min
11.
Justin Wilson
Dreyer & Reinbold
1 : 10.7760
min
12.
Mario Moraes
KV Racing
1 : 11.5219
min
13.
Simona de Silvestro
HVM Racing
1 : 11.0262
min
14.
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
1 : 10.7449
min
15.
Graham Rahal
Fisher Racing
1 : 11.1495
min
16.
Alex Lloyd
Dale Coyne
1 : 10.9524
min
17.
Hideki Mutoh
Newman-Haas
1 : 11.2855
min
18.
Raphael Matos
Luczo Dragon
1 : 11.0507
min
19.
Danica Patrick
Andretti Autosport
1 : 11.5340
min
20.
Vitor Meira
Foyt Enterprises
1 : 11.1348
min
21.
Alex Tagliani
FAZZT Race Team
1 : 11.5669
min
22.
Mario Romancini
Conquest
1 : 11.6020
min
23.
Dan Wheldon
Panther Racing
1 : 11.6095
min
24.
Milka Duno
Dale Coyne
1 : 15.1422
min
25.
Bertrand Baguette
Conquest
1 : 11.9800
min
Will Power
INFORMACJE
KWALIFIKACJE
WYNIKI WYŚCIGU
SEZON 2010
BILETY F1
HOTEL
PRZELOT
GŁÓWNA
::
O AGENCJI
::
WSPÓŁPRACA
::
FAQ
::
KALENDARZ
::
KONTAKT
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Copyright: Autodrom 2010
Loading Page...
2009
2008
2007
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.